1.07万
30万的预算，让你选择一台MPV该怎么选择？看似麻烦的问题，其实很简单。这个预算的话，基本上可以排除大多数国产中高端的MPV。客观的讲，现如今很多国产MPV的指导价已经超出了30万，核心版本更是超过了40万甚至不止，有的车型还拥有限定版本，所以这个预算是远远不够的。
所以30万预算的话，我更倾向的是合资MPV。在这个价位，有不少实力出色的合资产品可以选择，比如别克GL8、起亚嘉华等等，指导价并不算贵，而且还能够给我们带来非常全面的体验。另外，这些车型在经过多次升级后，如今所展现出来的水平也是愈发优秀，在多方面所给我们带来的反馈都很好。
如果觉得别克GL8等之类的产品尺寸太过于宽大，作为日常通勤车型并不太方便，那么在这个级别中，还有一台表现特别优秀的车型可以选择。值得一提的是，这台车从当年的工具车属性演变到现如今的家用MPV，实力已经是越来越强，而且能够给用户带来特别全面的体验。更重要的是，这台车在价格部分的优势特别明显，它也就是我们今天要聊到的本田奥德赛。
本田奥德赛是一台非常经典的车型，从价格来看，它的指导价在23.58~43.98万，价格门槛比较低，而且能够带来不错的体验，是一台高性价比MPV。值得一提的是，本田奥德赛现如今的综合表现也是越来越出色，在各方面所展现出来的水平并不差，对比同级大多数产品，本田奥德赛拥有不错的竞争力。
虽然在现如今MPV浪潮的冲击下，本田奥德赛在销量部分受到了影响，但该车的表现也并不差，在10月份一共卖出了3237台，数据还算不错，和以往并没有拉开太多的差距。另一方面，本田奥德赛目前在市场的口碑很好，而且也保持着不错的热度。
作为本田家族的家用产品，虽然本身定位于中型MPV，但客观地讲，这台车的空间质量很不错，可以给用户带来特别全面的体验，而且混动技术也大幅度降低了用车成本。接下来我们一起来聊一聊本田奥德赛能够给我们留下什么印象？
动力系统
本田奥德赛匹配了阿特金森循环混合动力系统，2.0L的动力再加上电机的组合，使得该车拥有不错的表现，虽然账面数据并不算出色，但是在实际测试中，依然能够给我们带来不错的动力质量。
另一方面，本田奥德赛的平顺表现很好，由于本身混动的特性，使得这台车所给我们带来的加速感受和电车并没有什么两样，这一点在同级较量之下，本田奥德赛的优化程度比我们预期的更好。除此之外，本田奥德赛的高速续航能力也很强，并且还有不错的动力爆发，在中后段加速的时候，动力效果依然很可观。
油耗表现
作为一台混动MPV，本田奥德赛的油耗也自然不会高，在测试之前，我们仪表盘进行清零并以平均速度行驶，在测试完成后，本田奥德赛百公里油耗达到了5.88L左右，数据在同级别对比当中，具备不小的优势。有一点要注意的是，当我们在测试过程中，我们并没有刻意的去节约油耗，这一点让我们看到了本田奥德赛的实力有多么出色。
底盘表现
相比前几款的本田奥德赛，新车在底盘部分给我们带来的反馈会更加高级，悬架弹跳力度适中，而且能够过滤大量的振动，结合本身混动MPV的特性，大幅度提升了舒适效果。另外，本田奥德赛匹配了双层隔音玻璃，降噪表现会比上一款版本更加优秀。
在速度提升到120Km/h的情况下，本田奥德赛的表现依然优秀，底盘稳定而且过滤干脆利落，本身的重心偏低，让我们在行驶过程中，能够得到不错的平稳效果，并不会产生飘的感觉。
内饰调整
本田奥德赛的内饰风格显得更加的高级，新车采用了棕色的配色处理，并且中控仪表盘进行了调整，整体看起来更加的细腻、高级。不仅如此，奥德赛的材质也精致了不少，一流的做工和出色的细节把控，为我们带来更好的触感，这一点在同级别对比当中，本田具备不小的优势。
空间表现
本田奥德赛定位于中型MPV，长宽高为4861/1820/1712mm，轴距为2900mm，尺寸数据对比那些中大型MPV，本田奥德赛并没有什么优势。但客观的讲，本田奥德赛的空间表现很好，该车定位于7座MPV，每一排都能够给我们带来不错的体验，就算是最后一排，本田奥德赛依然能够展现出很强的水平。除此之外，该车的座椅灵活程度很高，不仅可以进行调节，后排还可以比例放倒，再加上丰富的功能和娱乐布局，进一步提升了整个空间的利用率以及舒适体验。
外观造型
本田奥德赛在外观部分的变化幅度也很大，对比上一款版本，新车精致了许多，通过配色的处理，再加上高级的漆面点缀及前后的LED灯组布局，有效提升了奥德赛的辨识度，在路上的回头率也不低。另一方面，虽然本田奥德赛在尺寸方面并没有什么优势，但通过细节的构造以及合理的布局，也使得该车能够呈现出不错的视觉效果。
最后：本田奥德赛是一台非常纯粹的家用MPV，在升级之后，新车的表现愈发优秀，外观高级、内饰豪华并且还有高效的混动技术以及亲民的价格，称得上是高性价比MPV。在某种程度上，你可以将本田奥德赛理解成一台30万以内的家用MPV标杆。
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